1. Elemen anjal: untuk motosikal, ia adalah mata air ataumata air gas, dan mata air hidro pneumatik. Untuk kereta, spring daun ditambah. Fungsinya adalah untuk menyokong getaran badan dan kusyen. Mengikut ciri yang berbeza, ia boleh dibahagikan kepada linear dan bukan linear. Sebagai contoh, untuk spring gegelung, jika mampatan ialah 10CM apabila beban ialah 100kg, maka 200kg ialah 20300 dan 30, iaitu linear; Untuk bukan linear, seperti spring daun keratan rentas berubah-ubah, spring pneumatik hidro dan spring pneumatik untuk berbasikal. Sebagai contoh, mampatan 100kg ialah 10CM, manakala mampatan 200kg ialah 15CM, yang bukan linear. Sama seperti ruang gas pengurang hadapan dan botol nitrogen pengurang belakang.
2.redamanelemen: ia adalah bahagian bukan spring penyerap hentak. Fungsinya adalah untuk melemahkan kesan spring, melemahkan amplitud elemen kenyal, dan menukar tenaga getaran kenderaan kepada tenaga haba minyak redaman untuk pelepasan. Semakin besar redaman, semakin kurang getaran. Sebaliknya, semakin banyak. Ia berfungsi selari dengan elemen elastik untuk mengurangkan getaran badan atau roda kenderaan.
3. Padanan elemen anjal, elemen redaman dan jenis kenderaan: roda yang disebabkan oleh permukaan jalan yang tidak rata ialah getaran badan kenderaan, yang menjejaskan keselesaan dan kesihatan penunggang basikal atau pemandu, malah integriti kenderaan dan kandungannya. Dari segi kekerapan getaran, frekuensi getaran yang boleh ditanggung atau dirasai oleh tubuh manusia ialah kekerapan berjalan, iaitu 1 hingga 1.6 Hz, dan amplitud kurang daripada 27 mm.
4. Elemen anjal yang lebih lembut boleh memperoleh frekuensi getaran yang lebih rendah dan pecutan getaran yang lebih kecil, dan memperoleh lekatan jalan yang baik. Walau bagaimanapun, di bawah premis halangan yang sama, ia akan menyebabkan kesan amplitud yang besar, yang juga akan menjadi tidak selesa, dan juga menyebabkan muntah. Begitu juga sebaliknya.
Masa siaran: Nov-07-2022
